Soms worden wielen afgeleverd met de melding “bekijk ze eens”… bekijken OK, maar er is wel degelijk werk aan de winkel! De bedoeling is uiteraard het wiel naar zijn best mogelijke niveau te brengen door het METEN van een SPANNINGSDIAGRAM en CORRECTIE VOOR/NA. We spreken hier over nazicht van wielen die niet door The Wheel …
Wat is het voordeel van Tubeless rijden? Wat kan je zeggen als je aan de wieg van het tubeless gebeuren hebt gestaan? Er zijn geen nadelen, behoudens misschien door niet genoeg geïnformeerd te zijn wat knoeiwerk met dichtmiddel…Alle voordelen van Tubeless rijden op een rijtje:Lagere druk <2bar en liefst nog veel lager => Vering => …
De montage Eerst en vooral worden spaken berekend, de meest gehanteerde spaakmethode is over 2 aan beide zijden. Het kan altijd een tikkeltje exotischer, dit vooral om de spaakspanning aan de niet aandrijfzijde te verhogen. Spaaknippels worden voorzien van bepaalde olie om vastlopen in de velg tijdens het op spanning brengen van de spaken te …
In eerste instantie heb ik gegevens nodig, door de juiste input kan ik een gepast voorstel maken. Het voorstel is gebaseerd op wat volgens mij meerwaarde kan geven aan uw volgende uitdaging. We bespreken dit samen, in ons atelier, via telefoon of andere communicatiemiddelen. Ik probeer al jouw verwachtingen op te nemen in een voorstel, …
Adres
The Wheel Stuff BV
Bertelsbroekstraat 30
2235 Hulshout
Telefoon
+32 468 03 57 36
Ondernemingsnr. 0744.938.521
Email
luc@thewheelstuff.be