Maak kennis met Berd-spaken, deze zijn gemaakt van Dyneema®, een extreem sterke en lichte vezel die 15 keer sterker is dan staal, maar met veel minder gewicht. Dyneema® heeft bovendien een veel langere levensduur en is bestand tegen UV-straling, wat betekent dat de spaken niet snel degraderen. Ze zijn ook minder gevoelig voor vermoeiing en […]
2024 was een uitdagend jaar voor de fietswereld en hierbij willen we jullie bedanken voor jullie loyaliteit en vertrouwen.We kijken met hoop uit naar 2025 met nieuwe producten en samenwerkingen in het vooruitzicht.We wensen jullie een jaar vol goede gezondheid, succes en vele mooie ritten met onze Handbuilt by Wheelstuff wielen!Een speciaal dankwoord ook aan
Terugblik 2024, vooruitblik 2025 Read More »
Welcome to the team en we wensen hen alvast veel succes!!New to the team Mick Verstrepen Dirt, Pumptracks, Bikeparks en Freeride EnduroEgon Mutsaerts XC, Marathon, Single SpeedTom Van Ingelgom Internationaal XC UCIUpdate Roos Feb ’24 Roos Enduro, Downhill, E-bike, DirtAton EnduroSenne XC, GravelOlivier EnduroBram EnduroFrederik XC, Marathon, GravelLuc en Peter XC, Gravel, Bikepacking First things first,
The Wheel Stuff, highlights Update Jan ’25 Read More »
De clinic wordt ingevuld zoals je zelf wil! Lang gedroomd om uw eigen wiel(en) te bouwen? Dat kan, onder begeleiding bouwen we hier uw eerste wiel. Alles uitgelegd, net zoals ik het zou bouwen met identiek dezelfde tools en controlesysteem! Optie 1, vrije clinic, materiaal wordt voorzien door ons, jij bepaalt de topics?Optie 2, je
Wheel Building Clinic Update Oktober ’24 Read More »
Toevoeging:We herstellen uiteraard alle soorten wielen. Wat we niet kunnen is onderdelen van naven aanbieden van merken die we niet volgen. Naven vervangen door onze merken uiteraard wel. We gebruiken bijna uitsluitend SAPIM spaken en soms DT SWISS. Voor spaaknippels maken we geen compromis, alleen SAPIM.Voor een herstelling gaan we altijd eerst samen met de
Nazicht wielen en herbouw van andere merken Update Okt ’23 Read More »
Hoeveel kost een set handgebouwde wielen? Die vraag krijg ik uiteraard regelmatig, maar ik kan daar niet zo maar een antwoord op geven…Eerst en vooral, ik bouw wielen in bijberoep, ik ben bijgevolg een kleine ondernemer. Ik doe dit uit passie, al vele jaren en met de jaren zijn mijn werkmethodes steeds verfijnd. Dit is
Hoeveel kost een set handgebouwde wielen? Read More »
Hieronder links naar gelijkgestemde partners: Bij BodyBooZt draait alles om beweging en groei, zowel fysiek als mentaal. We bieden gespecialiseerde mountainbike- en functional training aan voor individuen en kleine groepen. Onze mountainbike- en gravelclinics zijn geschikt voor zowel beginners als gevorderden en richten zich op techniek, balans en het vergroten van je zelfvertrouwen op de
Partners update Jan ’25 Read More »
Enduro Niet echt nieuw natuurlijk, maar wel voor mij, in mijn vorige carrière waren we vooral actief in XC en Marathon, weight weenies style:)Down Hill, Dual slalom, 4-Cross bestond wel, maar werd maar met mondjesmaat bedreven.Eerst moeten we het even hebben over AM, All Mountain is een meer extremer vorm van XC met grotere obstakels,
Wat is het voordeel van Tubeless rijden? Wat kan je zeggen als je aan de wieg van het tubeless gebeuren hebt gestaan? Er zijn geen nadelen, behoudens misschien door niet genoeg geïnformeerd te zijn wat knoeiwerk met dichtmiddel…Alle voordelen van Tubeless rijden op een rijtje:Lagere druk <2bar en liefst nog veel lager => Vering =>
Tubeless rijden en tubeless maken Read More »
De montage Eerst en vooral worden spaken berekend, de meest gehanteerde spaakmethode is over 2 aan beide zijden. Het kan altijd een tikkeltje exotischer, dit vooral om de spaakspanning aan de niet aandrijfzijde te verhogen. Spaaknippels worden voorzien van bepaalde olie om vastlopen in de velg tijdens het op spanning brengen van de spaken te
Het opbouwen van een wiel Read More »
Adres
The Wheel Stuff BV
Bertelsbroekstraat 30
2235 Hulshout
Telefoon
+32 468 03 57 36
Ondernemingsnr. 0744.938.521
Email
luc@thewheelstuff.be