Altijd al gedroomd om zelf je eigen wiel(en) te bouwen? Dat kan. Onder begeleiding bouwen we samen jouw eerste wiel. Je krijgt alles aangeleerd precies zoals ik het zelf doe, met dezelfde tools en hetzelfde controlesysteem. En we kunnen onzede tools aanbieden die we zelf gebruiken, zodat je meteen met degelijk en betaalbaar materiaal aan de slag kunt.
Opties
Optie 1: Vrije clinic met materiaal van ons Jij kiest de topics en wij voorzien het materiaal.
Optie 2: Bouw je nieuwe “à la carte” wielset Je koopt een nieuwe wielset bij ons aan dezelfde prijs als een standaardset. We bouwen samen jouw eerste wiel (maximaal 3 uur). Het tweede wiel bouw je thuis. Nadien kunnen we jouw werk controleren op ons digitale meetsysteem. Drie uur begeleiding zijn inbegrepen. Fijnregeling kan optioneel.
Optie 3: Vrije clinic met je eigen materiaal Heb je al eens een poging gedaan en wil je weten hoe goed je het gedaan hebt? Breng je eigen onderdelen mee en we analyseren samen het resultaat.
Extra voordelen
5% korting op niet-stock wielen die tijdens of voor de clinic besteld worden 15% korting op stock items 20% korting per extra deelnemer (max 3 per keer)
De clinic is individueel en open voor zowel particulieren als professionals.
Praktisch
Prijs Zonder aankoop van een wielset kost de clinic 50 euro per uur (minimum drie uur). Kom je met twee, dan krijgt de tweede persoon 20 procent korting. Een namiddagsessie van drie uur met drankje en snack kost 150 euro.
Inhoud Het doel is het bouwen van een wiel met dezelfde tools, technieken en controles die ik dagelijks gebruik voor klanten.
We doorlopen alle stappen, behalve wanneer je bepaalde onderdelen al beheerst. We gaan dieper in op de onderwerpen die jij belangrijk vindt.
Ik werk met een aangepaste wielrichter op de klassieke methode op gehoor, niet met metertjes links en rechts. Nauwkeurigheid is voor mij essentieel, mede door mijn achtergrond in ISO-kalibratie.
We behandelen onder andere: Kalibratie van verschillende spaakspanningsmeters Gelijkmatige opbouw van spaakspanning De stabiliteit van het wiel en het stretchen van de spaken
Beschikbaarheid Normaal elke zaterdagnamiddag in oktober, november, december en januari.
***Wielen bouwen met Berd spaken en Hook Flange naven of gewone naven? Ondertussen doen we dit al sinds eind 2023 jaar met zeer veel succes.
Een voorbeeld met onze zelfgemaakte Berd toolspanner
Tools en controle
Wheel Building Clinic Topics:
Stap 1 — Wat bouwen we?
Wat wil je precies bouwen? We bekijken samen alle materialen en de keuzes die daarbij horen: spaken, aantal spaken, nippels, spaakpatroon, gewenste spaakspanning, gewicht en budget.
We verduidelijken termen zoals IS, Centerlock, BOOST, Hooked, Hookless, Ai, Straight Pull, J-bend, laterale stijfheid, Ratchet, Trailing spoke, TPI en 15G.
Je krijgt theorie én praktijk rond spaakpatronen en combinaties.
We bespreken de verhouding tussen linker- en rechterspanning, wat je eraan kunt doen en welke aanpak beter is.
Offset velgen: wat zijn ze, en zijn ze echt beter?
Waarom worden naven en velgen breder?
Straight pull of J-bend: wat kies je en waarom?
Waarom deze spaaknippels en welke lengte? Wat met materiaalkeuze?
Stap 2 — Berekenen
Hoe bereken je de spaaklengte en welke methodes gebruik je?
Hoe eenvoudig is het opmeten van een naaf en hoe nauwkeurig moet dat?
Wat verandert er wanneer je straight pull moet berekenen?
Stap 3 — Spaken op maat en spaaknippels
Hoe selecteer je spaken en hoe maak je ze op lengte met de Morizumi Spoke Cutting and Threading machine? Welke spaaknippels? Dit onderwerp is doorheen de jaren geëvolueerd, omdat er intussen betere nippels bestaan die het opspaken makkelijker én kwalitatief beter maken.
Wanneer olie gebruiken?
Hoe en waarom spaken rekken, en welke soorten rekken?
Wat zijn spaakrondellen en wanneer gebruik je ze?
Gebruik je vet, olie of andere preparaten?
Stap 4 — Opspaken
Hoe begin je aan het opspaken van een wiel?
Welke spaak komt eerst?
Hoe kruis je correct?
Moet je voor- of achteraan anders kruisen?
Stap 5 — Op spanning brengen en rond zetten
Hoe breng je een wiel initieel op spanning?
Hoe herken je vanaf het begin of de spaken correct zitten of er iets mis is?
Waarom werk ik niet met micrometers op de wielstandaard?
Waarom gebruik ik een gemodificeerde wielstandaard?
Stap 6 — Kalibratie van de spaakspanningsmeter
Hoe kalibreer je spaken?
Welke spaakspanningsmeters zijn er en waarom is de ene beter dan de andere?
Hoe controleer je spanningen op geluid?
Wat met platte spaken zoals CX-Ray?
Hoeveel kan een spanningsmeter afwijken? 1 procent, 5 procent, 10 procent, 15 procent?
Hoe kneed je spaken en hoe verwijder je stress? Hoe vaak moet je dat doen?
Hoe zorg je dat spaken niet verdraaien wanneer ze bijna op spanning komen?
Welke tools gebruik ik daarbij?
Staat het wiel in het midden? Hoe meet je dat en wat vertelt de tool je?
Wat doe je met Ai of off-center bouwen?
Stap 7 — Controlemetingen
Welke software gebruik ik voor controlemetingen?
Wat zijn de gemiddelde waarden?
Wat zijn maxima en minima, en hoeveel afwijking mag er zijn?
Wat is de ideale spaakspanning?
Wat met overspanning?
Wanneer stop je met corrigeren?
Wat doe je bij materiaal dat compromissen vraagt?
Stap 8 — Afwerken en tubeless maken
Hoe zet je spaken vast en welke methodes bestaan er?
Wanneer is correctie nog mogelijk of nodig?
Waarom moet je de velg reinigen?
Hoe maak je een wiel tubeless? Hoe vaak rond met de tape? Hoe breng je tape correct aan?
Welke tapes en diktes zijn geschikt?
Wat met racewielen?
Welke ventielen gebruik je?
Hoe wordt het ventielgat gemaakt?
Hoe breng je een sticker en serienummer aan?
Stap 9 — Extra
Hoe leg je banden op zonder schade aan je oren?
Wat doe je om te vermijden dat een band over de velgrand knalt?
Hoe leg je een rim strip en welk product gebruik je daarbij?
Hoe lang duurt het nu om een wiel te maken? Dat is dus de “clou” , hoe ver wil je gaan?
